КМУ для перевозки и монтажа рекламных конструкций

Кран-манипулятор удобно использовать для перевозки и монтажа рекламных конструкций, когда необходимо одной машиной доставить конструкцию на объект, самостоятельно разгрузить её и подать непосредственно к месту установки. Такая схема применяется при работе с рекламными щитами, вывесками, световыми коробами, стелами, металлическими каркасами, объёмными буквами и другими элементами наружной рекламы.

Главное преимущество КМУ в таких работах — совмещение грузового автомобиля и подъёмного оборудования. Конструкцию можно загрузить на платформу, перевезти на объект, снять с автомобиля и удерживать в необходимом положении во время установки. При правильно подобранной технике это позволяет выполнить несколько операций без привлечения отдельного грузовика и автокрана.

Подробнее о задачах, для которых используется такая техника, можно посмотреть в разделе перевозки грузов краном-манипулятором.

Однако рекламные конструкции сильно отличаются по массе, размерам и способу монтажа. Небольшой световой короб и крупная металлическая рама требуют совершенно разных характеристик автомобиля и стрелы. Поэтому КМУ необходимо подбирать под конкретный объект с учётом массы, габаритов, высоты установки, рабочего вылета и условий на площадке. Основные принципы выбора техники подробно разобраны в статье «Как подобрать кран-манипулятор под груз».

Какие рекламные конструкции перевозят и устанавливают с помощью КМУ?

Кран-манипулятор может использоваться при работе с большинством типов наружных рекламных конструкций, если их масса, габариты и условия монтажа соответствуют характеристикам конкретной машины.

С помощью КМУ перевозят и подают к месту установки:

• рекламные щиты и отдельные элементы билбордов;
• фасадные вывески;
• световые короба;
• объёмные буквы и логотипы;
• рекламные стелы и пилоны;
• металлические рамы и каркасы;
• баннерные конструкции;
• опоры и стойки;
• элементы крышных рекламных конструкций;
• информационные указатели;
• крупные декоративные элементы фасадов;
• отдельные металлические элементы рекламных конструкций.

В каждом случае схема работы отличается. Одну конструкцию достаточно снять с платформы и поставить рядом с автомобилем. Другую необходимо поднять на несколько метров, подать к фасаду и некоторое время удерживать в проектном положении. Третью требуется перенести через ограждение или установить на значительном расстоянии от места стоянки машины.

Поэтому при заказе манипулятора важно описывать не только сам груз, но и конечную задачу.

Почему КМУ удобно использовать для рекламных конструкций?

При обычной схеме для перевозки крупной конструкции может потребоваться грузовой автомобиль, а для её разгрузки и установки — отдельная подъёмная техника. Кран-манипулятор объединяет эти функции на одном шасси.

Машина приезжает к месту загрузки, при помощи собственной стрелы размещает конструкцию на платформе, доставляет её на объект и затем выполняет разгрузку. Если характеристики КМУ и условия площадки позволяют, этой же стрелой конструкцию можно подать непосредственно к месту монтажа.

Такой вариант особенно удобен, когда необходимо выполнить несколько связанных операций:

• загрузить готовую конструкцию на производстве или складе;
• перевезти её на объект;
• разгрузить;
• поднять на необходимую высоту;
• подать к фасаду, опоре или подготовленному основанию;
• удерживать в требуемом положении во время фиксации.

При этом непосредственно крепление, подключение и другие профильные монтажные операции должны выполняться специалистами, подготовленными для соответствующего вида работ.

Перевозка рекламных конструкций манипулятором

Первая часть задачи — безопасно разместить рекламную конструкцию на грузовой платформе. Здесь необходимо учитывать не только массу, но и длину, ширину, высоту и форму груза.

Рекламные конструкции нередко имеют сравнительно небольшую массу при значительных габаритах. Например, металлическая рама, световой короб или готовая вывеска могут занимать большую часть платформы, поэтому автомобиль необходимо подбирать одновременно по грузоподъёмности и размерам кузова.

Размеры платформы

Перед перевозкой необходимо сопоставить размеры конструкции с длиной и шириной платформы. Особенно это важно для длинных вывесок, металлических рам, элементов билбордов и других крупногабаритных изделий.

Конструкция должна быть размещена таким образом, чтобы её можно было надёжно закрепить и безопасно перевезти до объекта. Если размеры выходят за стандартные транспортные габариты, условия перевозки необходимо рассматривать отдельно.

Для сравнения размеров платформ, грузоподъёмности и характеристик стрелы можно посмотреть конкретные машины из парка, например Hyundai HD 73, Hyundai HD 78 и JAG 90 с UNIC URV 500. Конкретная машина выбирается уже после оценки самой рекламной конструкции и условий объекта.

Форма и жёсткость конструкции

Не все рекламные конструкции рассчитаны на одинаковые нагрузки. Тонкая металлическая рама или длинный световой короб могут деформироваться при неправильной строповке или размещении на платформе.

Поэтому ещё до подъёма желательно определить предусмотренные точки строповки и места, за которые конструкцию допустимо поднимать. Для длинных и гибких элементов может потребоваться распределение нагрузки между несколькими точками или применение соответствующей грузозахватной оснастки.

Крепление при перевозке

После погрузки конструкцию необходимо надёжно зафиксировать на платформе. Во время движения груз не должен свободно смещаться, опрокидываться или повреждаться от контакта с бортами и другими элементами автомобиля.

Особое внимание уделяется крупным плоским элементам, поскольку их большая площадь может создавать дополнительные нагрузки при движении и воздействии ветра.

Какие параметры нужно знать перед заказом КМУ?

Для предварительного подбора машины желательно заранее собрать основные данные о конструкции и месте выполнения работ.

Необходимо знать:

• массу рекламной конструкции;
• длину, ширину и высоту;
• места или рекомендуемую схему строповки;
• адрес загрузки;
• адрес монтажа;
• высоту установки;
• примерное расстояние от места стоянки машины до точки монтажа;
• наличие ограждений, козырьков, деревьев и других препятствий;
• возможность подъезда автомобиля непосредственно к объекту;
• наличие свободного пространства для установки выносных опор.

Также полезно заранее предоставить фотографии конструкции и места монтажа. По фотографиям можно оценить подъезд, окружающие препятствия и возможное положение автомобиля на объекте.

Монтаж фасадных вывесок и световых коробов

При установке вывески на фасад ключевыми параметрами становятся высота и рабочий вылет стрелы. Даже сравнительно лёгкая конструкция может потребовать мощную или длинную КМУ, если автомобиль невозможно поставить непосредственно под точкой монтажа.

Например, между машиной и фасадом могут находиться тротуар, газон, входная группа, козырёк, припаркованные автомобили или другие препятствия. В таком случае стреле приходится работать на большем горизонтальном расстоянии.

Во время монтажа КМУ может поднять вывеску, подать её к фасаду и удерживать в требуемом положении, пока профильные специалисты выполняют выравнивание и фиксацию конструкции.

Для такой работы особенно важно заранее знать:

• точную массу вывески;
• её размеры;
• высоту точки монтажа;
• расстояние от предполагаемого места стоянки машины до фасада;
• расположение козырьков, деревьев и других препятствий;
• предусмотренные изготовителем точки подъёма.

Если монтажникам необходим доступ к месту установки на высоте, организация высотных работ рассматривается отдельно. Крюк обычной КМУ предназначен для работы с грузом, а не для произвольного подъёма людей.

Монтаж рекламных щитов и билбордов

При работе с рекламными щитами необходимо учитывать большую площадь конструкции. Даже если металлический каркас или готовая панель имеют умеренную массу, их размеры усложняют погрузку, перевозку и позиционирование.

КМУ может использоваться для доставки отдельных элементов щита, подъёма металлического каркаса, установки панели на подготовленную опору и выполнения других грузоподъёмных операций в пределах характеристик конкретной установки.

Перед началом работ необходимо определить массу каждого поднимаемого элемента и способ его строповки. Для крупной конструкции особенно важно не допускать неконтролируемого положения груза во время подъёма.

Отдельно учитываются погодные условия. Большая плоская поверхность рекламного щита или вывески обладает значительной парусностью, поэтому ветер может существенно усложнять позиционирование конструкции. Возможность выполнения конкретной операции должна оцениваться с учётом требований к используемой технике и условий непосредственно на объекте.

Монтаж рекламных стел и пилонов

Отдельная категория работ — установка отдельно стоящих рекламных конструкций: стел, пилонов, информационных указателей и металлических опор.

Такие элементы часто необходимо поднять из горизонтального положения, развернуть и установить на заранее подготовленное основание. В процессе подъёма меняется положение центра тяжести и геометрия груза относительно стрелы, поэтому схема работы должна быть определена заранее.

Если стела состоит из нескольких элементов, их можно доставлять и устанавливать последовательно. Сначала монтируется несущая часть или опора, затем остальные элементы конструкции.

Как подобрать манипулятор для монтажа рекламной конструкции?

Главная ошибка — выбирать машину только по максимальной грузоподъёмности КМУ. Если в характеристиках указано, что стрела поднимает несколько тонн, это не означает, что такую массу можно поднимать на любом расстоянии от автомобиля.

Более подробно взаимосвязь массы груза, рабочего вылета, размеров платформы и условий площадки разобрана в материале «Как подобрать кран-манипулятор под груз».

Грузоподъёмность стрелы

Сначала необходимо знать массу конструкции вместе с используемой грузозахватной оснасткой. После этого проверяется возможность подъёма в конкретной рабочей точке.

Максимальная грузоподъёмность КМУ обычно достигается на небольшом рабочем радиусе. По мере увеличения вылета допустимая масса уменьшается.

Рабочий вылет

Вылет стрелы — один из основных параметров при монтаже наружной рекламы. Упрощённо это горизонтальное расстояние от оси вращения КМУ до точки, в которой находится груз.

Если автомобиль может встать непосредственно рядом с местом монтажа, рабочий радиус будет сравнительно небольшим. Если между машиной и объектом находится газон, ограждение, тротуар или другая зона, которую автомобиль не может занять, требуемый вылет увеличивается.

При подборе необходимо знать не просто максимальную длину стрелы, а грузоподъёмность конкретной КМУ именно на требуемом рабочем вылете.

Высота подъёма

Для фасадной рекламы и высоких отдельно стоящих конструкций необходимо определить высоту установки. При этом нужно учитывать не только конечную точку, но и всю траекторию перемещения груза.

Стрела и конструкция должны безопасно пройти относительно крыши, козырьков, деревьев, существующих рекламных элементов и других препятствий.

Грузовая диаграмма

Окончательная возможность выполнения подъёма проверяется по характеристикам конкретной КМУ. Грузовая диаграмма показывает допустимую массу груза при определённом рабочем радиусе и конфигурации стрелы.

Поэтому две машины с похожей длиной стрелы могут иметь совершенно разные возможности при монтаже одной и той же рекламной конструкции.

Если задача требует более мощной техники, для сравнения можно посмотреть характеристики КАМАЗ 65115 с Fassi F245A, КАМАЗ 65207 с HIAB 160 TM-6, Shacman 90 с HIAB X-CL 230 и Hongyan с Fassi F415. Подходящая машина определяется по реальной грузовой диаграмме и условиям конкретного монтажа.

Почему расстояние до фасада так важно?

На городских объектах автомобиль редко удаётся поставить непосредственно под местом монтажа. Между проезжей частью и зданием могут находиться тротуары, газоны, ограждения, парковочные зоны и входные группы.

Предположим, вывеска устанавливается на фасаде, но машина может остановиться только в нескольких метрах от стены. К этому расстоянию добавляется положение самой КМУ относительно края автомобиля и геометрия подъёма.

В результате для внешне простой установки может потребоваться достаточно большой рабочий вылет.

Именно поэтому перед заказом полезно измерить или хотя бы приблизительно оценить расстояние от места, где реально сможет стоять автомобиль, до точки установки конструкции.

Для задач, где требуется значительный рабочий вылет, можно сравнить характеристики конкретных машин парка, включая JAG 90 с UNIC URV 500. При этом определяющим параметром остаётся не максимальная длина стрелы сама по себе, а допустимая масса на нужном рабочем радиусе.

Препятствия в зоне работы стрелы

При предварительной оценке объекта необходимо учитывать не только землю, но и пространство над ней.

На траекторию стрелы и груза могут влиять:

• деревья;
• козырьки;
• элементы фасада;
• существующие вывески;
• навесы;
• опоры;
• ограждения;
• другие строительные и инженерные конструкции.

Наличие препятствия может потребовать изменить место установки автомобиля, увеличить необходимый вылет или выбрать КМУ с другой геометрией стрелы.

Конструктивные различия между прямыми телескопическими и шарнирно-сочленёнными установками подробнее рассмотрены в статье «Виды кранов-манипуляторов». Тип стрелы имеет значение, когда на площадке есть препятствия или сложная траектория подачи груза.

Особого внимания требуют воздушные линии и другие инженерные коммуникации. Возможность работы рядом с ними оценивается отдельно с соблюдением установленных требований безопасности.

Площадка для установки манипулятора

Для работы стрелы недостаточно просто подъехать к зданию. Автомобиль необходимо установить в рабочее положение и выставить выносные опоры.

Поэтому вокруг машины должно оставаться достаточно свободного пространства. Поверхность должна позволять безопасно разместить автомобиль и опоры с учётом требований конкретной техники.

Заранее следует обратить внимание на:

• ширину проезда;
• возможность разворота;
• место для выносных опор;
• состояние поверхности;
• бордюры и перепады высоты;
• люки и подземные сооружения;
• траншеи и края котлованов;
• припаркованные автомобили;
• другие объекты, ограничивающие рабочую зону.

Если объект находится на площадке со сложным подъездом, при подборе дополнительно учитываются габариты и особенности шасси. Для сравнения техники можно посмотреть, например, КАМАЗ 43118 с КМУ и КАМАЗ 43116 с КМУ. Возможность использования конкретной машины определяется уже по фактическим условиям подъезда и рабочей зоны.

Строповка рекламной конструкции

Правильная строповка особенно важна при работе с длинными, широкими и нестандартными конструкциями. Необходимо не только удержать массу груза, но и сохранить его правильное положение во время подъёма.

Точки подъёма выбираются с учётом конструкции изделия и расположения центра тяжести. Если груз захвачен неправильно, он может наклониться или начать разворачиваться после отрыва от поверхности.

Для длинных элементов может потребоваться распределение нагрузки между несколькими точками. Для готовых рекламных конструкций желательно использовать предусмотренные изготовителем места подъёма, если они имеются.

До начала основной операции необходимо убедиться, что выбранная схема позволяет перемещать конструкцию без её деформации и повреждения.

Как проходит перевозка и монтаж рекламной конструкции?

Конкретная последовательность зависит от объекта, но общий порядок работ можно представить следующим образом.

1. Получение исходных данных. Уточняются масса, размеры конструкции, адреса, высота и место монтажа.
2. Оценка объекта. Определяется возможное место стоянки автомобиля, рабочий вылет, наличие препятствий и место для опор.
3. Подбор техники. Выбирается автомобиль с подходящей платформой и КМУ, способной работать с требуемой массой на необходимом вылете.
4. Погрузка. Конструкция стропуется и размещается на платформе.
5. Крепление и перевозка. Груз фиксируется для транспортировки и доставляется на объект.
6. Подготовка рабочей зоны. Автомобиль устанавливается в выбранном месте, выставляются выносные опоры.
7. Подъём. Конструкция снимается с платформы и перемещается к месту монтажа.
8. Позиционирование. Оператор подаёт и удерживает груз в необходимом положении.
9. Фиксация. Монтажные специалисты закрепляют конструкцию предусмотренным способом.
10. Освобождение КМУ. После надёжной фиксации снимается грузозахватная оснастка, стрела переводится в транспортное положение.

Какая КМУ нужна для монтажа рекламы?

Универсального ответа нет. Для небольшой вывески на небольшой высоте может быть достаточно компактной машины. Для крупного светового короба на удалённом фасаде потребуется значительно больший рабочий вылет. Для тяжёлой стелы или металлического каркаса важна высокая грузоподъёмность в требуемой рабочей точке.

При выборе учитывают одновременно:

• массу конструкции;
• грузоподъёмность КМУ на требуемом вылете;
• максимальный рабочий радиус;
• высоту подъёма;
• размеры грузовой платформы;
• грузоподъёмность автомобильного шасси;
• геометрию стрелы;
• габариты самого автомобиля;
• условия подъезда;
• размеры рабочей площадки.

Поэтому подбирать манипулятор только по одному показателю неправильно. Необходимо рассматривать всю задачу целиком.

Для относительно компактных задач можно сравнить Hyundai HD 73 и Hyundai HD 78. Для задач другого класса в парке представлены Daewoo с DongYang SS1926, КАМАЗ 65207 с HIAB 160 TM-6 и другие машины. Выбор выполняется после сопоставления их характеристик с реальными условиями монтажа.

Что сообщить при заказе КМУ?

Чтобы подобрать технику без лишних выездов и замены машины непосредственно на объекте, желательно сразу предоставить максимально полную информацию.

Для расчёта понадобятся:

• тип рекламной конструкции;
• точная или примерная масса;
• длина, ширина и высота;
• фотография конструкции;
• адрес загрузки;
• адрес монтажа;
• фотографии места установки;
• высота монтажа;
• примерное расстояние от возможного места стоянки машины до точки установки;
• описание препятствий;
• информация о подъезде и рабочей площадке.

Для сложного объекта полезно дополнительно показать на фотографии или схеме, где именно должна находиться конструкция после установки.

Типичные ошибки при заказе манипулятора для рекламной конструкции

Ориентироваться только на массу. Лёгкая, но длинная или широкая вывеска может оказаться сложнее в работе, чем более тяжёлый компактный груз.

Смотреть только на максимальную грузоподъёмность КМУ. При увеличении рабочего вылета допустимая масса уменьшается.

Не учитывать расстояние до фасада. Если машина не может подъехать вплотную, потребуется больший рабочий радиус.

Не учитывать высоту и препятствия. Стреле необходимо обеспечить безопасную траекторию до конечной точки.

Не проверять размеры платформы. Конструкция должна не только подниматься стрелой, но и размещаться на автомобиле для перевозки.

Не предусмотреть место для опор. Для выполнения грузоподъёмной операции машине требуется подходящая рабочая площадка.

Не подготовить информацию о конструкции. Фотографии, размеры и масса позволяют значительно точнее подобрать технику ещё до выезда.

КМУ для перевозки и монтажа рекламных конструкций

Кран-манипулятор позволяет объединить перевозку, погрузку, разгрузку и подачу рекламной конструкции к месту установки. Это удобно для вывесок, рекламных щитов, световых коробов, стел, металлических рам и других элементов наружной рекламы.

Но эффективность такой схемы зависит от правильного подбора машины. Необходимо учитывать не только массу конструкции, но и её размеры, рабочий вылет, высоту монтажа, характеристики платформы, наличие препятствий и возможность установить автомобиль на выносные опоры.

Чем больше информации известно до выезда, тем точнее можно подобрать КМУ. Для предварительной оценки желательно заранее подготовить массу и размеры конструкции, фотографии груза и места установки, а также примерное расстояние от предполагаемого места стоянки автомобиля до точки монтажа.

Для дополнительной подготовки можно использовать материалы «Как подобрать кран-манипулятор под груз» и «Виды кранов-манипуляторов», а затем сравнить характеристики конкретных машин под условия объекта.