Виды перевозимой продукции из металла
Наши специалисты могут перевезти следующие типы металлопроката:
- Листовой. В эту категорию входят металлические листы, профнастил, полосы;
- Сортовой. К данному типу относятся балки, прутья, стальные круги и прочие изделия, имеющие сечение правильной геометрической формы;
- Фасонный. Разновидность представлена уголками, рельсами, швеллерами, стальными трубами, двутавровыми балками;
- мелкий и крупный металлолом.
Особенности крепления груза на транспорте
Крепёжные средства обеспечивают прочную фиксацию металлической продукции на платформе, исключая падение и смещение груза во время движения. Тип крепления подбирается индивидуально с учётом разновидности изделий:
- трубы упаковывают в деревянные или пластиковые контейнеры либо связывают между собой; крупные изделия перевозятся поштучно;
- гнутые трубы и отводы могут перевозиться насыпом;
- листовую сталь фиксируют специальной лентой повышенной прочности, а пачки укладывают на деревянные стеллажи;
- алюминиевые листы размещают на деревянных поддонах;
- цветной и чёрный металл доставляют в упаковках, которые предварительно укладывают в ящики или контейнеры;
- канаты перевозят в бухтах;
- сортовой прокат перед погрузкой связывают при помощи металлических лент;
- рулонные сетки прочно обвязывают тесьмой, а листовую сетку связывают;
- негабаритные изделия перевозятся на отдельных подходящих платформах;
- металлолом разрезают на крупные части, упаковывают в связки или брикеты. Мелкий лом перевозят в контейнерах и ящиках.
Требования к погрузке металлоконструкций автотранспортом
Для транспортировки изделий из металла используются грузовые платформы, низкорамные тралы и краны-манипуляторы. Погрузка на платформу грузового автомобиля выполняется с помощью КМУ.
В процессе выполнения работ соблюдаются следующие правила:
- погрузка и разгрузка выполняются на ровной площадке, где имеется необходимое пространство для работы крана-манипулятора;
- во время погрузочно-разгрузочных работ водитель находится снаружи транспортного средства;
- при погрузке изделий разной длины короткий прокат размещают сверху на последнем этапе;
- пачки устанавливают на деревянные поддоны;
- цилиндрический прокат надёжно фиксируют на кузове тросами, цепями, стяжками или клиньями, исключающими перемещение продукции во время движения;
- при загрузке и разгрузке длинномерных изделий между кабиной и грузом оставляют необходимый зазор;
- металлолом предварительно сортируют, после чего размещают на платформе подходящим способом.
Ограничения и правила перевозки металлических изделий
При перевозке металлопроката необходимо учитывать особенности тяжёлого и длинномерного груза и не допускать его смещения во время движения.
- движение осуществляется в пределах допустимой скорости;
- маршрут по возможности выбирается по дорогам с ровным покрытием, чтобы снизить риск смещения груза и повреждения продукции;
- следует избегать резких манёвров и торможений;
- используются дополнительные крепёжные системы, обеспечивающие устойчивость металлических изделий на платформе;
- при неблагоприятных дорожных условиях особое внимание уделяется надёжности крепления и правильному распределению массы груза.
Перед выходом в рейс проверяются транспортное средство, положение груза и состояние креплений. Во время перевозки водитель контролирует дорожную обстановку и состояние перевозимого металлопроката.
